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自小米创始人雷军宣布进军汽车制造领域以来，已经过去整整3年时间。随着时间的推移，小米汽车的更多信息被披露曝光。最近，国内媒体又曝光了小米汽车的续航测试图，成绩非常优异，令人震惊。

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从这张图片显示，这台测试中的小米汽车工作环境为37摄氏度，并且乘坐3名成年男性，单次行驶里程为85公里，在此条件下，测得平均电耗为8.8kWh/100km，相当于11.3km/kWh。

不仅如此，从电耗曲线可以发现，整个行驶过程的大部分时间都在急加速或急减速，因为曲线的斜率非常大，说明测试的电耗并不是为了低能耗而专门跑出来，而是日常能耗就在这一水平。

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10月12日晚，辖区某两处居民小区多家储藏室被人暴力踹开，室内存储的高档香烟被盗。案发后，长清分局刑警大队会同新城派出所开展侦查，通过分析监控，发现3名戴帽子和口罩的男子有重大作案嫌疑，民警顺线追踪，在综合嫌疑人作案手段、目标选择、交通工具基础上，迅速锁定该犯罪团伙。

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而全球经济依然乏力，根据IMF的最新预测，世界经济增长将从2022年的3.5%放缓至今年的3%和明年的2.9%，与7月时的预测相比，分别持平和低0.1个百分点。

能获得如此低的能耗参数已经非常给力，要知道当下的很多电动汽车，其电耗在15kWh/100km以上，甚至平均电耗超过20kWh/100km的也不在少数，反观小米汽车能达到低于10 kWh/100km的水平，说明其三电系统和车身流体设计做得十分出色。

不过8.8 kWh/100km的综合电耗也并非全球最低，据悉，目前拥有世界最高水平电耗的现代IONIQ 6标准2WD 18英寸轮圈的配置，具有综合6.2公里/千瓦时的能耗。说明，未来电动汽车电耗水准和当下燃油车的油耗水准在数值上保持一致，是完全有可能的。

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如果凭借小米汽车8.8kWh/100km的综合电耗，再结合80千瓦时以上的大容量电池，满电续航很容易达到甚至超过1000公里。配合800V架构带来的超快速充电皇冠骰宝，那时候，你还会有电动车续航焦虑吗？